「暑い～暑い～！！」と毎日言ってたのがウソのように秋めいてきましたね！

今朝、犬の散歩をしていたら「稲穂がたわわ」に実っていました。　そろそろ新米が食べられるでしょうか！？

今回は４ＷＤなら本当に冬でも安心？について書きますね！

ポッキリ屋は長野県の南部、飯田市と伊那市（長野では南信地方と呼ぶ）に店舗があります。

長野県＝雪深いイメージがあると思いますが降雪量はさほど多くありません。

（冬場はほとんどの車がスタッドレスタイヤに交換しますがノーマルタイヤで困る事は１シーズンで１０日前後じゃないでしょうか？）

そこで、クルマの購入時に悩ましいのが「４ＷＤにするか２ＷＤで良いか？」です。

実際のところ、“冬だけ”もっと正確にいえば「路面に雪があったり凍結したり」している

時は条件付きで“４ＷＤの方が安全である”と言えます。

（あくまでも、“普通の軽４ＷＤです。普通車のランクルやレガシィの４ＷＤは別と考えて下さいね 😛 ）

“条件付き”？！　　４ＷＤの方が絶対雪には強いでしょう！　と断言する方

「４ＷＤ妄信教の信者」（私の造語です）ですね（笑）

色々なご意見があると思いますが、　４ＷＤが２ＷＤよりも優位なのは「前に進む力」です。

一番違いが出る場面は「坂道発進」ですね。　ツルツルに凍った路面で坂道発進する時は間違いなく４ＷＤ車が強いです。

圧雪されていなくて「グサグサの大雪」から脱出する時も４ＷＤが強いですね。

でも・・・　　そんな状況って年に何回あるでしょう？？？
「４ＷＤの方が止まる時も安全でしょう？」　これは正解ではありません。

４ＷＤのマニュアル車なら“エンジンブレーキが４輪均一に掛かるから安全”って事もあるでしょうが、イマドキはほとんどが“ＡＴ車”　エンジンブレーキの効果はあまり期待できません。制動距離の差は「タイヤの止まる力の差」と言っても過言ではないと思います。

止まる事に関して言えば４ＷＤは２ＷＤよりも不利な面もあります。

それは、「４ＷＤの重さ」です。

どんなクルマでも２ＷＤとの比較では４ＷＤの方が車両重量が重くなります。（軽自動車で大体５０～６０ｋｇは違います）　ってことは・・・

※画像はワゴンＲのカタログ。２ＷＤ＝８２０ｋｇ　４ＷＤ＝８７０ｋｇ　その差５０ｋｇです

物理の授業で勉強しましたよね～！　慣性が働いて重いものほど止まりにくいのですから

（確か、“運動エネルギーは、車の重量と、速度の２乗に比例する”でしたっけ？？）

同じ条件のタイヤを履いていたとしたら重い４ＷＤの方が制動距離は伸びてしまうのです。

もう１つ、４ＷＤが２ＷＤに絶対勝てない事があります。

それは…　　”燃費”です。

車両重量が重くなり、駆動系の部品点数が多くなる（動力の伝達ロスが大きくなる）わけですから”当然燃費は悪化”します。　

どこまでも平らな平野なら車両重量の影響もそんなに大きくないのかもしれませんが、山坂の多いこの地域では大幅に燃費を悪化させます。

「雪の心配があるのは長く見積もっても、１２月の下旬から２月下旬の２ヶ月間　

残りの１０ヶ月はノーマルタイヤでクルマに乗れてしまう」この地域で４ＷＤor２ＷＤは

大きな選択ですね。

「そうは言っても４ＷＤは安心感がある！」＝確かに４ＷＤを乗る事のメンタル面でのプラス効果も無視できません（中々悩ましい～）

そこで、ポッキリ屋では、飯田店は２ＷＤ、伊那店では４ＷＤの車両を展示しています。 😀  

軽自動車の２ＷＤか４ＷＤでお悩みの方は一度ポッキリ屋へご相談下さい！！