20年ぶりにジムニーがフルモデルチェンジするそうですね！

現行のＪＢ２３Ｗが発表になったのが1998年ですから本当にロングランの製造です。

ただ、新聞の報道等で「２０年ぶりに４代目へフルモデルチェンジ！」と書かれているのを見て

私は「？」と感じたのですが皆さんはいかがですか？

ナゼ疑問を感じたかったといいますと・・・

確かに３代目ジムニーといわれている現行のＪＢ２３型は1998年からズ～～～っと型式も変わらず作り続けてきた車両ですから「一つの世代」と括るのは理解できます。

しか～し

２代目ジムニーといわれる初期のＳＪ３０系と最終のＪＡ２２系を一括りにして良いのか？？
ということです。

２代目初期のＳＪ３０系(1981年～）はエンジンの排気量550ＣＣに対し、２代目３期ＪＡ１１系（1990年～）からは排気量660ＣＣですし
２代目４期ＪＡ２２系（1995年～）ではそれまでのリーフサスからコイルサスに変わっていますよね～

（こんなに内容が変化しているのに”２代目”と一括りにして良いもんでしょうか？　世のジムニーマニアの方の見解をお聞きしてみたいですねぇ（笑））
ちなみにウィキペディアではこんな内容でした

初代のＬＪ１０（1970年～）からＳＪ１０まではエンジンが２サイクルですし”同じ世代”と言われてもナットク出来るんですがね～

※でも、この時期のジムニーについては無く知識が全くの私見です（苦笑）

で、いろいろウンチクを述べてきましたがジムニーがハスラーによって駆逐される事無く生き残った事はとっても喜ばしいですよね！！

そして４代目も「ラダーフレーム」は変わらず踏襲するようです！

”本格派クロカン四駆”はやっぱりラダーフレームなんですね～！！